โครงการทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานกระบี่ เป็นการพัฒนาทางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อท่าอากาศยานรองรับการเดินทางของผู้โดยสารทางรถไฟ จากเส้นทางรถไฟสายใหม่สุราษฎร์-พังงา-ทับปุ่น เชื่อมโครงข่ายให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มศักยภาพและความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวของประเทศ โดยมีจุดเริ่มต้นจากสถานีทับปุด มุ่งสู่ตัวเมืองจังหวัดกระบี่และมีการเชื่อมต่อไปยังท่าอากาศยานกระบี่ ตามผลการศึกษาความเหมาะสมของการขยายแนวเส้นทางรถไฟสายแยก (Spur Lines) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เชื่อมต่อจังหวัดสำคัญทั่วประเทศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟและกระจายโอกาสพัฒนา ลดระยะเวลาการเดินทาง และประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง อันสอดคล้องตามนโยบายของรัฐด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์การเชื่อมโยงโครงข่ายทางราง และเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของ รฟท. ซึ่งเป็นไปตามแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟสนับสนุนเศรษฐกิจพิเศษการท่องเที่ยว และการพัฒนาพื้นที่ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)
อีกทั้งโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด-กระบี่ ถูกจัดอยู่ในแผนงานระยะเร่งด่วน (พ.ศ.2566-2570) ซึ่งเส้นทางโครงการนี้จะแยกออกจากทางรถไฟสายหลักที่มีอยู่ในปัจจุบันและที่จะมีแผนการก่อสร้างในอนาคต ไปยังพื้นที่จังหวัดภายในประเทศในลักษณะเป็น Feeder ให้กับเส้นทางสายหลักตามผลการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงพื้นที่ทั่วประเทศและรองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างไร้รอยต่อ ของกรมการขนส่งทางราง
แผนที่แนวเส้นทางโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด-กระบี่
เพื่อสำรวจ ออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ของโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด-กระบี่ ระยะทางประมาณ 68 กิโลเมตร โดยดำเนินงานให้ครอบคลุมตามวัตถุประสงค์ ดังต่อไปนี้
